Nei luoghi dove le ricognizioni non sono state possibili, a causa di trasformazioni dovute all'azione umana o ad eventi naturali che hanno reso non visibile la superficie originaria, sono state effettuate indagini di altro tipo: nel caso di piani asfaltati o cementati sono state eseguite indagini non invasive quali sondaggi radar (come ad esempio sulla pista di atterraggio dell'ex aeroporto di Centocelle), geoelettrici, geomagnetici e carotaggi in profondità.